在国内汽车市场这片浩瀚的蓝海里，合资车与国产车两大阵营犹如两大门派，各显神通。国产车以亲民的价格和不断提升的品质赢得了消费者的青睐，而合资车，特别是那些德系、日系的老牌劲旅，凭借着早年的市场积累和技术优势，一度高高在上，价格不菲。然而，风水轮流转，随着自主品牌的强势崛起，市场格局悄然生变，就连一向高傲的丰田，也不得不放下身段，向市场妥协。今天，咱们就来聊聊这位从云端跌落凡间的“昔日贵族”——丰田威驰。
丰田威驰，这个名字对很多人来说并不陌生，作为一汽丰田旗下的小型轿车，它曾是多少人心中的梦想座驾。想当年，威驰以其出色的保值率、良好的口碑和丰田品牌的加持，售价一度飙升至15万之高，让人望而却步。然而，时过境迁，随着市场竞争的日益激烈，以及自主品牌汽车品质的不断提升，威驰也感受到了前所未有的压力。于是，它开始了漫长的降价之旅，从云端跌落至地气，如今的起售价已经低至6.18万（以上海地区优惠1.2万为例），自动挡车型也仅需7万多，性价比之高，让人不得不感叹丰田的妥协与诚意。
那么，这款曾经的高贵车型，在价格大幅跳水后，其品质是否也打了折扣呢？我们一起来揭开它的神秘面纱。
首先，从外观上看，丰田威驰依然保持着家族化的设计风格，小巧玲珑的车身却透露着不凡的气质。前脸的大嘴式熏黑中网与开眼角的大灯组相得益彰，再加上醒目的丰田车标，走在路上辨识度极高。车身侧面线条流畅，虽然因为定位原因整体不算大气，但溜背式的设计和多幅式铝合金轮毂还是为其增添了几分动感。尾部造型简洁大方，没有过多花哨的设计，却十分耐看。整体而言，威驰的外观设计依然经典耐看，符合大多数人的审美。
然而，进入车内，你可能会感受到一丝落差。由于长时间未进行换代，再加上售价的大幅降低，威驰的内饰显得有些寒酸。T型中控台布局略显臃肿，用料上则以硬塑料为主，缺乏质感。不过好在座椅采用了较为舒适的面料包裹，并符合人体工程学设计，乘坐体验还算不错。科技配置方面，虽然没有配备液晶仪表盘和豪华的中控系统，但9英寸的悬浮式中控屏还是能够满足日常的行车需求。至于其他配置嘛，只能说受限于价格因素，能省则省了。
空间方面，威驰虽然定位为小型轿车，但得益于合理的布局设计，车内空间并不显得局促。整车长宽高分别为4435*1700*1490mm，轴距达到2550mm，五座布局下后排乘客也能拥有相对宽敞的腿部空间。当然啦，如果你对空间有更高的要求那恐怕就得考虑更高级别的车型了。
动力方面则是威驰的一大亮点。全系标配的1.5L自然吸气发动机与5挡手动或可模拟8挡的CVT无级变速箱相匹配动力输出平顺且充沛对于这款小型车来说完全够用了。更重要的是丰田威驰完美地继承了丰田省油的特性百公里油耗低至5L按照当前92号汽油价格计算一公里仅需4毛左右这对于家用代步来说无疑是非常经济的选择。
